Fort 112 3g есть«ЭРА ГЛОНАСС»

Описание:

FORT-112 3G, выпущенный в конце 2013 года, разработан с учетом технических требований приказа №285 Минтранса РФ, в том числе Приложений №4 и №8, вступивших в силу с 1 января 2014 года.
Эти требования описывают наличие в терминале модема с поддержкой 3G (UMTS-2000, частоты 900/2100) и возможность передачи экстренного вызова в систему «ЭРА ГЛОНАСС».

Экстренный вызов – способность навигационного терминала передавать МНД (Минимальный Набор Данных) в голосовом канале      FORT-112 3G Руководство по эксплуатации

на номер 112, используя встроенный InBand модем, после чего установить голосовое соединение с диспетчером службы 112 («ЭРА ГЛОНАСС»).

Именно эти возможности и отличают навигационный терминал FORT-112 3G от большинства навигационных терминалов, представленных на рынке.

Производство терминалов и надежность исполнения
FORT-112 3G имеют широкий диапазон входного напряжения и выдерживает кратковременные скачки до 600 В, что соответствует требованиям №285 ФЗ РФ и увеличивает отказоустойчивость оборудования. Кроме того, все терминалы серии FORT оснащены системой интеллектуального подогрева, позволяющей применять оборудования в суровых условиях.

Производство и сборка терминалов FORT-112 3G осуществляется в Перми на производственных мощностях компании Fort Telecom.

Возможности

Терминал FORT-112 3G применяется в качестве объектового устройства на автомобильном транспорте при предоставлении услуги по мониторингу, охране и управлению автопарком с использованием систем сотовой подвижной связи стандартаGSM 900/1800 МГц.

 
Непрерывный on-line контроль объекта
Качественная прорисовка трека и отсутствие «срезания» углов
Настраиваемая периодичность отправки данных на сервер для экономии GPRS-трафика
Режим «Черный ящик» на 150 000 записей (более месяца автономной работы) – запись данных в архив и последующая выгрузка данных
Сбор данных с CAN-шины автомобиля
Голосовая GSM-связь
Автоматическое объявление остановочных пунктов (до 255 маршрутов и до 250 объявлений на одном маршруте)
Возможность подключения фотокамеры с ИК-подсветкой
Настройка фотосъемки с заданным периодом или по срабатыванию события/датчика
Хранение снимков на карте памяти и отправка их на сервер по GPRS-каналу
Карта microSD (SDHC) до 32 Гбайт
Подключение до 8 датчиков уровня топлива
Стабильная работа при температурах от -40 С до +85 С
Идентификация водителей по ключу IButton и картам RFID
Подключение до 4 цифровых датчиков температуры (интерфейс 1-Wire)
2 аналогово-цифровых входа
4 цифровых входа с функцией подсчет импульсов
1 вход для подключения зажигания
2 SIM-карты (SIM-карта + SIM-чип с момента начала эмиссии чипов с профилем оператора «ЭРА-ГЛОНАСС»)
Порты RS-232 RS-485 для подключения датчиков уровня топлива, фотокамеры, дисплея водителя и другого оборудования
Возможность работы в протоколе EGTS
2 дискретных выхода для управления внешним оборудованием
Контроль качества вождения
Самодиагностика терминала
Передача данных на 2 сервера
Настройка через SMS, GPRS, USB
Встроенный литий-ионный аккумулятор на 1800 мА/ч
Диапазон входного напряжения – 8-40 В
 Выдерживает кратковременные скачки до 600 В

Характеристики

Модуль ГЛОНАСС/GPS
32 канала слежения
35 сек. – время «холодного» и «теплого» старта
3 сек. – время «горячего» старта
точность получения навигационных параметров – 2.5 м
Работа в сетях GSM
GSM 900/1800МГц
UMTS 900/2100 МГц
Мощность передатчика GSM900 Class 4 (+33дБм ±2дБ)
Мощность передатчика GSM1800 Class 1 (+30дБм ±2дБ)
Мощность передатчика UMTS900/2100 Class 3 (+24дБм +1/-3дБ)
Передача голосового трафика
Передача SMS
Передача данных
Основной канал передачи данных в режиме «ЭРА-ГЛОНАСС» через in-band модем в голосовом канале
Держатель для установки SIM-карты
2
Тип антенн (GSM GPS/ГЛОНАСС)
Внешние
Интерфейс связи с компьютером
USB 2.0
Внутренняя энергонезависимая память
16 Мбайт
Размер «черного ящика»
Не менее 150 000 записей
Слот для microSD карт
Тип подключаемых microSD карт – SDHC
Поддерживаемая файловая система – FAT32
Поддерживаются карты размером – 2-32 Гбайт
Цифровые входы
4 входа общего назначения с функцией подсчета импульсов
1 вход для подключения «зажигания»
Аналогово-цифровые входы
1 вход с рабочим диапазоном от 0 до 15 В
1 вход с рабочим диапазоном от 0 до 30 В
Дискретные выходы
2 выхода общего назначения
1 выход управления светодиодным индикатором
Интерфейсы
RS-485
RS-232
1-Wire
CAN
Подключение переговорных устройств
Поддерживается
Функция объявления остановок
Максимальное число маршрутов – 255
Максимальное количество объявлений в каждом маршруте – 250
Тип проигрываемых файлов – wav (PCM 16 Кгц, 16 бит)
Максимальный размер файла для объявления – 4 Гбайт
Напряжение питания
От 8 до 40 В
Встроенная аккумуляторная батарея (АКБ)
Литий-ионная 1800 мА/ч
Срок службы АКБ – не менее 800 циклов заряда/разряда м
Температурный диапазон
От – 40 C до +85 C
Масса
Не более 400 г
Габаритные размеры
104 х 122 х 33 мм
Поддерживаемые протоколы передачи данных
Протокол датчика уровня топлива LLS и совместимых с ним по интерфейсу RS-485
Протокол биометрического считывателя отпечатков пальцев BioSmart-E-T (прием номера карты при успешном сравнении отпечатка пальца и его записанного на карте образа)
Прием данных, сформированных согласно стандарту J1939 FMS, через интерфейс CAN
Прием данных от устройства CAN-LOG через преобразователь RS232-RS485 MOXA TCC-80 или аналогичный
Взаимодействие по интерфейсу RS-232 c камерами, поддерживающими протокол ov528
Взаимодействие с интерфейсом (дисплеем) водителя DV-1 производства АПК-КОМ
Взаимодействие по интерфейсу 1-Wire с устройствами чтения бесконтактных карт и ключами, поддерживающими режим Dallas Touch-memory
Взаимодействие по интерфейсу 1-Wire с цифровыми датчиками температуры, реализованными на базе микросхем DS18S20 и DS18B20 (до 4 шт. одновременно)
Надежность
Защита от изменения полярности питающего напряжения
Защита от кратковременных импульсов напряжения амплитудой до 600 В (при длине импульса до 4.5мс и сопротивлении источника питания не менее 50 Ом)
Сохраняет работоспособность при уменьшении напряжения встроенной аккумуляторной батареи до 3,45 В